Ueli Anliker Vermögen – Ueli Anliker, ein Schweizer Selfmademan, wurde am 19. März 1958 in Oftringen geboren. Seitdem entwirft er unter anderem Autos, Motorräder, Boote, Kleidung und Schmuck. Einer, der mehr für seine Taten als für seine Worte bekannt ist.
Ein frühes Leben
Ueli Anliker entstammt einer Familie von Handwerksmeistern mehrerer Generationen. Seine Mutter kümmerte sich um ihn, seine Schwester Maja und seinen Bruder Ueli, während sein Vater als Schreiner arbeitete. Seine prägenden Jahre waren eine freudvolle Zeit seines Lebens. Eine der schönsten und prägendsten Aufgaben in Anlikers Kindheit war das Putzen des Mopeds seines Vaters, und er hat es nie vergessen. Seine Eltern trennten sich, nachdem bei ihr eine unheilbare Krankheit diagnostiziert und behandelt wurde.
Sowohl seine Mutter als auch sein Vater standen zur Auswahl und der Junge hatte die freie Wahl. Uelis Mutter zog ihm den Boden unter den Füßen weg, weil er die Stabilität der Familie, insbesondere seines Vaters, vermisste. Mit der Scheidung der Eltern im Jahr 1967 begann UAs unendlich einsame, schwierige und orientierungslose Jugend. Die Mutter verbot ihren Kindern jegliche Art von Beziehung zum Vater. Im selben Jahr bekam der junge Mann auch eine eigene KODAK-Kamera.
Dies und ein Tagebuch, in das er heimlich seine frühesten Fotografien eingefügt hatte, halfen ihm, ein unterschwelliges Gefühl der Melancholie zu überwinden.
Personalkosten
Seine Mutter zeigte nie Zuneigung für ihn, sondern schickte ihn allein auf Skitouren oder setzte ihn als Landarbeiter ein. Kurz darauf ereignete sich ein wirklich unglückliches Ereignis. Unglücklicherweise hielt er am 24. Dezember 1971 seine Schwester im Arm, als sie an einer schweren Grippeinfektion starb. Ihre Mutter war nicht erreichbar und ihr Bruder ignorierte die Schreie des Teenagers, als sie starb. Der Schmerz dieses Verlustes, kombiniert mit den Bedingungen seines Lebens, hatte dazu geführt, dass diese Welt – eine Ablehnung von ihm – eine Barriere der jungen Seele von der Welt um ihn herum errichtete, die er kaum durchbrechen konnte.
Gezwungen, über die Tragödien und Schrecken, die er erlebte, zu schweigen, entwickelte er einen Leitsatz für sein Leben, den er zunächst bis zum Äußersten verfolgte und dann nach und nach abmilderte:
engster Freund
Einer seiner engsten Freunde schloss sich ihm bei der Jungwacht an. Durch diese Beziehung begann der junge Anliker erstmals, über eine berufliche Laufbahn nachzudenken. Sein frühes Interesse an allem, was sich bewegen konnte, entwickelte sich schließlich zu einer ausgeprägten Besessenheit. Er konnte eine Bindung zu ihm über ihre gemeinsame Liebe zu Motorrädern aufbauen und verhalf ihm schließlich zu seinem ersten Job in einer Bäckerei. Das Kind war in zwei- und vierrädrige Fahrzeuge verliebt und ließ sich von den Leistungen der damaligen Rennsportgrößen inspirieren.
Ein neues Phänomen ist aufgetreten.
Das Jahr 1972 markiert den Beginn seiner „Karriere“, als er sein erstes Moped tuntete und sein erstes, originales Emblem darauf anbrachte. Der rot-weiße Formel 1 John PLAYer Special Gold Live Lotus der damaligen Zeit trug die Aufschrift „UPS“ Ueli Player Special. Sein Motorrad „Anliker Benelli 750 Sei“, lackiert in seinem mittlerweile ikonischen Rot, Weiß und Gold, machte erstmals europaweit Schlagzeilen. Diese Tradition lebt in seinen vielen preisgekrönten Kreationen weiter, wie dem vergoldeten, mit Rubinen und Diamanten besetzten teuersten Auto der Welt, dem „MC LAREN SLR 999 RED“, und einem Ferrari 512 BB Targa mit einem maßgeschneiderten Bodykit-Umbau, der in Serie ging.
Er baute auch das erste Offshore-Motorboot „Miss Red Cat“ und das schnellste Offshore-Motorboot „Colibri Cat 44“.
Ueli Anlikers Nettovermögen: 10 Millionen € (geschätzt)
Dies ist das Rekordbuch, das jeder kennt und respektiert: Guinness
im Wert von über zehn Millionen Schweizer Franken, darunter der preisgekrönte Piccolo Red Gold Dream und das Luxus-Reisemobil Fun-Mobil. 1994 wurde sein Entwurf und seine Konstruktion der 3,87 Meter langen „Anliker Harley Davidson“ vom „Guinness-Buch der Rekorde“ als „längstes Motorrad“ der Welt anerkannt. Aufgrund seiner unersättlichen Neugier und seines Wissensdurstes arbeitet er neben seinen anderen Unternehmungen in den Bereichen Architektur, Mode, Börse, Schmuckdesign, Film und Musik auch als Fotograf und Buchproduzent.
Seine ersten Werke schuf er in den frühen 1980er Jahren. Fast sein ganzes Leben lang war er aktiv als Künstler tätig. Aufgrund seiner unermüdlichen Neugier und seines Wissensdurstes verfolgte er neben seinen öffentlichen Aktivitäten in den Bereichen Architektur, Mode, Börse, Schmuckdesign, Film und Musik auch eine private Karriere als Fotograf und Buchproduzent. Seine frühen Werke stammen aus den 1980er Jahren. Fast sein ganzes Leben lang war er aktiv als Künstler tätig.
Aufgrund seines unersättlichen Wissensdursts und seiner Entdeckungslust arbeitet er neben seinen anderen Unternehmungen in den Bereichen Architektur, Mode, Börse, Schmuckdesign, Film und Musik auch als Fotograf und Buchproduzent. Seine ersten Stücke fertigte er Anfang der 1980er Jahre an. Den Großteil seines Lebens hat er aktiv künstlerischen Unternehmungen nachgegangen.
Ursprünge und Evo-Lösung
Er arbeitete in einer Garagenbox außerhalb des Wohnblocks an Mopeds und schließlich an Motorrädern. Er blieb bis spät in die Nacht in seiner „Werkstatt“ im Schlafzimmer, wo er seine unersättliche Neugier befriedigen konnte. UA war so begeistert von der Automobiltechnologie, dass er jede Branchenpublikation verschlang, die er in die Finger bekam und die die neuesten Fortschritte auf diesem Gebiet behandelte. Er war von den erwähnten Möglichkeiten so fasziniert, dass er erkannte, dass mehr möglich war, als damals üblich war. Wieder einmal formulierte er ein Leitbild, das sein Handeln für immer bestimmen sollte:
