Matthias Spott Alter – Der deutsche Unternehmer Matthias Spott, der Vorgänger von Elon Musk im Weltraumgeschäft, arbeitete an der Idee, blitzschnelles Internet über Satellit bereitzustellen. Im Gegenteil: Niemand war bereit, Geld nach Europa zu schicken. Wenn Sie wissen möchten, warum Spott Musk Sie gerade überwältigen möchte, sollte dies helfen.
Die Wunder des Weltraums faszinieren Matthias Spott schon seit seiner Kindheit. Doch in der neuesten Folge des WirtschaftsWoche-Podcasts „Chefgespräch“ verrät Spott, wenn er in den Nachthimmel blickt und sich vorstellt, was deutsche Geschäftsleute heute sehen, „mit viel Glück vielleicht Starlink-Satelliten“ und „beides“, sei er aufgeregt und „traurig“.
Elon Musk, ein in der Raumfahrtindustrie tätiger Geschäftsmann, hat in den vergangenen Jahren vor allem damit verbracht, seine Starlink-Satellitenkonstellation zu perfektionieren, damit jeder, unabhängig von seinem Wohnort, zu einem Bruchteil der Kosten eines herkömmlichen Satellitendienstes auf Hochgeschwindigkeitsinternet zugreifen kann.
Dass Spott zwiespältige Gefühle gegenüber Starlink hegt, ist keine Überraschung. Elon Musk und der deutsche Erfinder hatten beide etwa zur gleichen Zeit sehr ähnliche Ideen. Als Spott sich 2014 die nötigen Funkfrequenzen für den geostationären Satelliteninternetdienst in Liechtenstein sicherte, war er dem Silicon-Valley-Unternehmer, der die Idee ursprünglich vorgeschlagen hatte, tatsächlich rund zehn Tage voraus.
Das globale Rennen um die technologische Vorherrschaft wird sich 2024 verschärfen, wenn Amazon Kuiper vorstellt. Obwohl Amazon hinter dem Zeitplan zurückliegt, hat es einen erheblichen Vorteil gegenüber Elon Musks Starlink-Konstellation.
AM, oder Andreas Menn
Spott, der einen Hintergrund in der Luft- und Raumfahrt hat und in der Branche leitende Positionen innehatte, war von der Idee überzeugt, terrestrische drahtlose Netzwerke mit denen im Weltraum zu verbinden. Letztendlich hoffen wir, unsere eigene Satellitenflotte in die Umlaufbahn zu bringen. Dreihundert davon, prognostiziert er, werden bis 2025 im Orbit sein, und ihre Entwicklung wird vier Milliarden Euro kosten.
Die Zeit schien völlig unberechenbar. Der Spott in Europa verstummte jedoch, als Musk ein Team für Starlink zusammenstellte, den Bau von Satelliten in Auftrag gab, Risikokapital einsammelte und im Mai gleich die ersten 60 Satelliten ins All schickte. „Es gab überhaupt keine Offenheit für die Idee, dass ein Start-up so etwas Großartiges leisten könnte“, sinniert der Unternehmer, blickt auf Musks Weg zurück, ohne zu sehr ins grammatische Detail zu gehen.
Spotts Begründung: „Einerseits ist Elon Musk schon jetzt jemand, der mit den Dingen, die er tut, viele radikal neue Wege eröffnet.“ Es wäre eine große Ehre, in Musks Fußstapfen zu treten.
Es könne entmutigend sein, wenn man «so überzeugt ist und das Thema vorantreiben will, im Kern aber einfach unterschiedliche Meinungen gibt». Die visionären Ideen des Raumfahrtexperten wurden von den Investoren und potenziellen Kunden aus der Automobilindustrie, mit denen er sprach, ignoriert. Auch in der Raumfahrtbranche zeigte er sich zunehmend unkooperativ.
Unser gesamtes Gespräch mit Matthias Spott ist in diesem Podcast festgehalten. Tatsächlich behauptet er, dass die Frage „Was wäre, wenn Sie verifizieren?“ häufig gestellt wird. Die lokale Kultur ist insofern einzigartig, als dass die Menschen dort ermutigt werden, „sheit“ zu sein und neue Dinge auszuprobieren. Im Laufe der Jahre seit seiner Einführung ist Starlink auf über 4.000 Satelliten angewachsen, die nach verheerenden Überschwemmungen und Erdrutschen als Datennetz für Hilfskräfte und Bewohner des Ahrtals dienten.
Erkundung der Orbital Manufacturing Zone aus dem All. Ich finde es sehr interessant, dass europäische Politiker plötzlich großes Interesse an einem Satellitennetzwerk zu haben scheinen. Mithilfe des Iris2-Netzwerks will die Europäische Union ihr eigenes Starlink aufbauen. Jetzt gibt es kein Zurück mehr. Spott erklärt: „Ich habe es überall angeboten und niemand wollte es, weil niemand es gesehen hat.“ Es liegt an uns, alle Anstrengungen zu unternehmen, damit niemand sonst jemals das durchmachen muss, was wir durchgemacht haben.
Wenn es darum geht, Satelliten in geostationäre Transferbahnen zu bringen, kann Europa nicht mehr auf eine eigene Rakete, die Ariane 5, zurückgreifen. Der letzte Flug der Ariane 5 fand 2011 statt, der Start der nächsten Ariane 6 wird frühestens in der ersten Hälfte des nächsten Jahres erwartet. Laut Spott haben es die Europäer nicht geschafft, «zeitnah einen Wettbewerbsvorteil in den Gesamtmix einzubringen».
Matthias Spott Alter: 52 Jahre alt
Eine Rafale-Erfindung wäre mehrere Jahrzehnte, vielleicht nicht Jahrhunderte, hinter der Zeit zurück. Aber es entsteht ein globaler Wirtschaftsraum, inklusive Raumstationen, Produktionskapazitäten und den Menschen, die dort arbeiten. Der Erzähler erklärt: „Ich wäre glücklich über ein Transportmittel, das mich dorthin bringt, seine eigenen Kontakte innerhalb der Eurasischen Wirtschaftsunion knüpft und mich sicher an mein ursprüngliches Ziel zurückbringt.“
Es gibt nicht viele deutsche Unternehmensführer, die das wiedergeben können, was der moderne CEO Roundtable Gist zu sagen hat. Anders als Elon Musk, der seine Idee in einer Garage hatte, hatte er seine in einem Stadion. 2014 genehmigte er die Freigabe wichtiger Funkfrequenzen, damit jeder auf der Erde sofort über Satellit auf das Internet zugreifen konnte. In diesem Podcast erklärt der CEO von Kleo Connect, warum Elon Musks SpaceX trotz des Erfolgs anderer Unternehmen der Branche immer noch der größte Satellitenbetreiber der Welt ist.
Matthias Spott studierte Maschinenbau und Luftfahrt an den Universitäten Stuttgart, Braunschweig und Linköping in Schweden. Bevor er sein eigenes Unternehmen gründete, hatte er leitende Positionen bei den Luft- und Raumfahrtgiganten Dasa und EADS inne und arbeitete als Berater für Roland Berger. Heute ist er ein Business Angel von Polaris und leitet die Bemühungen des Unternehmens, eine kommerzielle Wirtschaft zwischen der Erdoberfläche und einer Höhe von 2.000 Kilometern aufzubauen.
Als ich ihn nach seinem Interesse am Kosmos und den seltsamen Freuden fragte, die er erlebt hatte, erzählte er mir, wie ermutigend es sei, dass Europa die Initiative ergriffen hatte, um eine Lösung zu finden. Matthias Spott, ein ausgebildeter Luftfahrtingenieur, leitet heute Europas Bemühungen, hochmoderne Weltraumtechnologie zu entwickeln.
Seit 2014 entwickelt und implementiert er sein Geschäftskonzept, das darin besteht, eine europäische Konstellation aus Hunderten von Satelliten zu nutzen, um Industriekunden auf der ganzen Welt Hochgeschwindigkeitsinternet mit geringerer Latenzzeit bereitzustellen. Ehrlich gesagt war es ein schwieriger Weg.
Heute verfügt er über das nötige Wissen, um die Entwicklung von NewSpace 2.0 und die flächendeckende Einführung hochmoderner Technologie voranzutreiben. Um anderen Unternehmern dabei zu helfen, bei ihrem Vorstoß in unbekanntes Terrain konzentriert zu bleiben, unterstützt er sie bei der Festlegung ehrgeiziger, aber erreichbarer Ziele.
Matthias ist in Hamburg geboren und aufgewachsen. Seine Muttersprache ist Deutsch. Schon als kleiner Junge war er vom Segeln fasziniert. Seine Erfahrungen auf Nordsee, Ostsee, Atlantik und Mittelmeer prägen seine Arbeit als Berater, Manager und Unternehmer.
Zu den ersten Europäern, die NewSpace-Technologie nutzten, gehörte ein Mann namens Matthias Spott. Als Veteran der Luft- und Raumfahrt-, Verteidigungs- und Sicherheitsbranche verbrachte er zwei Jahrzehnte in diesen Bereichen, bevor er nach seinem Umzug ins Silicon Valley im Jahr 2014 die junge NewSpace-Industrie neu gründete.
Er gründete EightyLEO im Jahr 2015 und das Unternehmen arbeitet seitdem an der Entwicklung der Geschäftsstrategie sowie regulatorischer, technologischer und wirtschaftlicher Konzepte für eine europäische Mega-Konstellation zur Bereitstellung satellitengestützter Breitband-Konnektivitätslösungen für die Industrie.
KLEO Connect hat sich mit Investoren aus anderen Ländern zusammengeschlossen, um den Proof of Concept umzusetzen. Im November 2017 erlebten wir den Start von zwei Demonstrationssatelliten. Nachdem die erste Welle der NewSpace-Begeisterung nun vorüber ist, nutzt Matthias seine umfangreiche Erfahrung und sein Wissen, um KLEO Connect für zukünftiges Wachstum zu positionieren. 2015 gründete er mit einigen seiner Kollegen die White Rocket Group, um als Startrampe für das Wachstum der europäischen NewSpace-Industrie zu dienen.
Ein Pionier unter den europäischen NewSpace-Unternehmern war Matthias Spott. Bevor er „die[ing]' und zog ins Silicon Valley, wo er 20 Jahre lang in den etablierten Branchen Luft- und Raumfahrt, Verteidigung und Sicherheit arbeitete. Ihr Hauptziel war es, Einblicke in die sich entwickelnde NewSpace-Bewegung zu gewinnen.
Er gründete EightyLEO im Jahr 2015 und arbeitet seitdem an der allgemeinen Geschäftsstrategie des Unternehmens, dem technischen Konzept und dem regulatorischen Rahmen für eine europäische Mega-Konstellation, die industrielle Breitbandverbindungen über Satellit ermöglichen soll. KLEO Connect setzt seinen Proof of Concept nun in die Tat um, da das Unternehmen über globale Finanzierung verfügt.
