Adrian Sutils Vermögen – Da die Schweizer immer mehr auf bezahlte Fahrer setzen, ist die Zukunft von Sauber-Pilot Adrian Sutil in der Formel 1 ungewiss. Es ist möglich, dass die Realität die Zahlen widerlegt. Als Sebastian Vettel 2013 den US-Grand-Prix in Austin gewann, sahen 7,46 Millionen Deutsche das Rennen. Das Kräftemessen zwischen Lewis Hamilton und Nico Rosberg am Sonntag in Texas sahen dagegen nur 4,13 Millionen Menschen. Beide Events besuchten nur 3.330.000 Menschen, obwohl der Starfahrer ein Deutscher war.
Der Grund dafür liegt auf der Hand. Durch eine Reihe unnötiger und nach Meinung mancher Leute unmoralischer finanzieller Entscheidungen hat die Formel 1 einen potenziell unterhaltsamen Sport ruiniert. Adrian Sutil ist derzeit das extremste Beispiel für diesen Fall, das wir haben.
Das Sauber-Team hat den 31-jährigen aus Gräfelfing bis 2015 unter Vertrag genommen. Dem Schweizer Rennstall steht das Geld zwar bis zum Hals, aber nur knapp. Gefühle der Hoffnungslosigkeit und Tunnelblick sind unter solchen Umständen nicht ungewöhnlich. Als Sauber-Testfahrer hat Giedo van der Garde mit Marcel Boekhoorn einen sehr einflussreichen persönlichen Sponsor, dem klugen Vater, dem die Bekleidungsmarke McGregor gehört und der vom niederländischen Staat mit 1,3 Milliarden US-Dollar bewertet wird.
Nicht einmal 40.000.000 Dollar reichen aus. Diese Rechnung ist nicht sehr komplex. Boeckhoorn muss Sutil nicht nur die Sponsorengebühr zahlen, sondern auch van der Gardes Fahrergehalt für 2015 und andere vertragliche Verpflichtungen, wenn van der Garde in Zukunft Stammfahrer bei Sauber werden soll.
Der unvermeidliche Weg zur Dominanz für jedes Team, jederzeit. Dies würde die Formel 1-Bindungen, die ohnehin eine extrem kurze Halbwertszeit haben, extrem angreifbar machen. Für Sutils ist Esteban Gutierrez aus Mexiko gleich Marcus Ericsson aus Schweden. Tetra Pak, ein multinationales Verpackungsunternehmen und Sponsor von Ericssons, behauptet, die Fahrerposition sei mehr als 20 Millionen Euro wert.
Das Marussia-Team leidet wie Caterham unter Fahrermangel, für letzteren fuhr der Norweger zuletzt. Das Dilemma würde deutlich, wenn 20 Millionen Euro in einen van der Garde/Sutil-Vertrag investiert würden. Mit gerade einmal 40 Millionen Euro hat das Sauber-Team kaum eine Überlebenschance. Mit der Konkurrenz in keinster Weise vergleichbar.
Auf die Frage nach seiner Rennsport-Zukunft antwortete Sutil: „Alles, was ich zum jetzigen Zeitpunkt sagen kann, ist, dass ich einen gültigen Vertrag für 2015 habe und mich auf die beiden Rennen konzentrieren werde, die noch ausstehen.“ Der mit einem Auftrittsverbot belegte Konzertpianist könnte bei weiteren Äußerungen rechtliche Probleme bekommen (Sutil überlegte, ob er diesen Weg einschlagen soll).
Das Sauber-Team hat in der Region einen hervorragenden Ruf. Die kleineren Teams haben Mühe, mit Ferrari, Mercedes und Red Bull zu konkurrieren, die alle über Budgets von 250 bis 300 Millionen Dollar verfügen. Demnächst: Weitere Anzeichen von Idiotie. Nur einen Tag vor dem Großen Preis der USA gab es Gerüchte, Force India, Sauber und Lotus würden einen Boykott der Weltmeisterschaft planen. Nach Abzug der beiden bereits fehlenden Marussias und zwei Caterhams wären das zehn Autos. Die Resonanz war jedoch nicht beeindruckend.
Bernie Ecclestone kritisierte Reuters, nachdem er angeblich ein Vier-Ohr-Gespräch mit Sauber-Teammanagerin Monisha Kaltenborn geführt hatte. „Befreien Sie sich von dem Nebel. Ich versichere Ihnen, dass sie sofort mit der Arbeit beginnen werden.“ Der alte Mann, der mir alles garantierte, behauptete, 84 Jahre alt zu sein.
Der Dialog wurde wahrscheinlich nicht durch mangelnde Klarheit behindert. Die Mächtigen kümmern sich wenig um das einfache Volk. Die Reichen, die kreativ sind oder bitterarm, bleiben unberührt. Die neueste Idee ist, Fahrer aus anderen Rennkategorien in einem dritten Teamauto gegeneinander antreten zu lassen. Wer das bezahlen wird, ist die einzige offene Frage.
Ein weiteres Zeichen des Wahnsinns ist, dass Force India, Sauber und Lotus erwogen haben, den feierlichen Lauf der Weltmeisterschaft am Tag vor dem Großen Preis der USA zu boykottieren. Nach Abzug der bereits fehlenden zwei Marussias und zwei Caterhams blieben zehn Autos übrig.
Der Empfang war allerdings nicht beeindruckend. Bernie Ecclestone kritisierte Reuters, nachdem er angeblich ein Vier-Ohr-Gespräch mit Sauber-Teammanagerin Monisha Kaltenborn geführt hatte. „Lasst den Nebel verschwinden. Ich versichere Ihnen, dass sie sofort mit der Arbeit beginnen werden.“ Der alte Mann, der mir alles garantierte, behauptete, 84 Jahre alt zu sein.
Der Dialog wurde wahrscheinlich nicht durch mangelnde Klarheit behindert. Die Mächtigen kümmern sich wenig um das einfache Volk. Die Reichen, die kreativ sind oder bitterarm, bleiben unberührt. Die neueste Idee ist, Fahrer aus anderen Rennkategorien in einem dritten Teamauto gegeneinander antreten zu lassen. Wer das bezahlen wird, ist die einzige offene Frage.
Adrian Sutils Nettovermögen: 5 Millionen Euro (geschätzt)
Die Familie Slim und ihr Unternehmen Telmex sind direkt für alle beruflichen Erfolge von Perez verantwortlich. Einer dieser Menschen, der auf der Forbes-Liste der reichsten Menschen der Welt auf Platz 56 steht, fährt möglicherweise ein Auto mit einem „Claro“-Aufkleber. Aber bleiben Sie dran für weitere Entwicklungen an dieser Front.
Der Große Preis von Österreich wird auf dem Red Bull Ring in Spielberg ausgetragen, der ebenfalls Mateschitz gehört. Dieses technische Meisterwerk macht ihn zum reichsten Teambesitzer der Formel 1, auch wenn der Name „Mateschitz“ relativ unbekannt ist.
Unter den aktuellen Fahrern ist Lewis Hamilton der reichste. Der siebenfache Weltmeister hat ein geschätztes Nettovermögen von 300 bis 500 Millionen Dollar und verdient jährlich rund 55 Millionen Dollar. Der Vermögenszuwachs des Unternehmens ist auf den Ausbau der Geschäftsbeziehungen des Unternehmens mit Mercedes, Tommy Hilfiger, Monster Energy, Bose, Puma, IWC, Sony, Gran Turismo und MV Agusta zurückzuführen.
Michael Schumacher, Lewis Hamiltons einziger verbliebener Rekord. Das Vermögen des bahnbrechenden Konkurrenten wird auf 600 bis 800 Millionen Dollar geschätzt. Laut Forbes-Magazin verdiente Schumacher als Fahrer für Ferrari über 80 Millionen Dollar im Jahr, was ihn sowohl 1999 als auch 2000 zum bestbezahlten Sportler machte.
Nur wenige Superreiche besuchen Formel-1-Veranstaltungen. Der Immobilien- und Hotelmagnat Ong Beng Seng aus Singapur ist ein großer Befürworter des Straßenrennens. Oder John DeJoria, Investor der Rennstrecke in Austin. Der Mitbegründer der Haarpflegemarke Paul Mitchell soll mehrere Milliarden Dollar wert sein. Das berühmteste Rennen der Welt findet im Fürstentum Monaco statt, dessen Fürst Albert II. als Multimilliardär gilt. Die Herrscherfamilien von Bahrain und Abu Dhabi organisieren und überwachen den Pferderennsport des Landes.
Gerüchten zufolge soll das Vermögen der bahrainischen Königsfamilie 4 Milliarden Dollar betragen. Es ist bekannt, dass Kronprinz Salman ein großer Fan der Veranstaltung und damit der Formel 1 ist. Er hat den Mumtalakat State Investment Fund genutzt, um sein Engagement bei McLaren Racing zu finanzieren.
Das Gesamtvermögen des Fonds soll sich auf knapp 17 Milliarden Dollar belaufen. Der Emir von Abu Dhabi, Scheich Khalifa, verwaltet einen 875 Milliarden Dollar schweren Investmentfonds, den größten finanziellen Puffer einer Regierung der Welt. Seine Familie soll über ein Vermögen von rund 150 Milliarden Dollar verfügen.
Der Miami Grand Prix, das neueste Rennen der Formel 1, wird ab 2022 jedes Jahr ausgetragen und wird von großen Unternehmen stark unterstützt. Stephen M. Ross, der ein Nettovermögen von 7,5 Milliarden Dollar besitzt, ist der Eigentümer der Miami Dolphins. Vor vier Jahren versuchte das Unternehmen des Immobilienmagnaten, RSE Ventures, die Formel 1 von Liberty Media zu kaufen.
Das Hard Rock Stadium, Ross‘ anderer Veranstaltungsort in Miami, ist in die neue Route einbezogen. Ross plant, das gesamte 40-Millionen-Dollar-Bauprojekt aus eigener Tasche zu bezahlen. Liberty Media hat 2017 über 4,6 Milliarden Dollar ausgegeben, um die Formel-1-Gruppe von CVC zu übernehmen. Liberty ist in den Händen des Multimilliardärs und US-amerikanischen Grundbesitzers John C. Malone.
Das Forbes-Magazin schätzt sein Vermögen auf 8 Milliarden Dollar. Kurz darauf gab Liberty Media bekannt, dass das Vergütungspaket von CEO Greg Maffei für 2020 47,1 Millionen Dollar betragen werde, nach 44 Millionen Dollar im Vorjahr. Maffei verdiente durchschnittlich 871.800 Dollar pro Jahr. Der langjährige Formel-1-Chef Bernie Ecclestone soll ein Vermögen von rund 3 Milliarden Dollar (1,9 Milliarden Pfund) besitzen. Er behielt die Position des „ehemaligen Vorsitzenden“ bis 2020.
Aston Martin-Fahrer Lance Stroll ist der verantwortungsbewusste Sohn seines vermögenden Vaters Lawrence, dessen Vermögen laut Forbes 3,2 Milliarden Dollar beträgt. 2020 wurde sein Formel-1-Rennstall unter seiner Führung zu Racing Point, als er den Hersteller Aston Martin für 235 Millionen Dollar erwarb. 2018 zahlte er für die Übernahme 100.000.000 Dollar.
Der ältere Stroll, Schöpfer der Marke „Michael Kors“, verkaufte 2014 seine restlichen Anteile an dem Unternehmen. Er war neben Silas Chou aus Hongkong einer der ersten Investoren von Tommy Hilfiger und war für den Import von Pierre Cardin und Ralph Lauren nach Kanada verantwortlich. Im Laufe der Zeit kopierte auch Michael Kors den Look. Stroll ist ein ernsthafter Ferrari-Sammler und gab 2013 die damalige Rekordsumme von 27,5 Millionen Dollar für einen 275 GTB/4 Spider aus.
