Aristoteles Onassis Vermögen – Sokrates, Aristoteles oder „Ari“ Homer Onassis‘ griechischer Name, v Aristotélis Onasis wurde am 15. Januar 1906 in Smyrna, Osmanisches Reich (heute Izmir, Türkei) geboren und war ein griechisch-argentinischer Schiffseigner. Er starb am 15. März 1975 in Neuilly-sur-Seine, Frankreich. In den 1950er Jahren betrieben die 30 Reedereien insgesamt fast 900 Schiffe, von denen die überwiegende Mehrheit Öltanker waren. Im Ionischen Meer besaß er die Insel Skorpios.
Herkunft
Sokrates Onassis, ein griechischer Tabakhändler, hatte in der Stadt Izmir (dem antiken Smrni) zwei Kinder: Onassis und seine ältere Schwester Artemis. Onassis verlor seine Mutter, als er erst sechs Jahre alt war. Da Onassis‘ Vater schnell wieder heiratete und ihm wenig Aufmerksamkeit schenkte, übernahm seine fromme Großmutter die Führung bei seiner Erziehung. Er besuchte eine orthodoxe griechische Schule, die als Evangelische Schule bekannt war, wo er das Evangelium lernte.
Onassis verließ wie alle anderen Christen Smyrnas die Stadt, bevor der Griechisch-Türkische Krieg von 1919 bis 1923 ausbrach. Im zarten Alter von 16 Jahren reiste er mit einem Nansen-Pass nach Argentinien.
Anfänge
Nach seiner Ankunft am 16. Oktober 1922, angeblich mit nur sechzig Dollar, begann Onassis seine „Revolte aus dem Nichts“ in Buenos Aires. Als Geburtsdatum gab er den „21. Dezember 2007“ und als Geburtsort die „USA“ an, da er noch minderjährig war. Saloniki, Griechenland, im September 1900. Zu dieser Zeit arbeitete er als Bote, Telefonist und Gepäckträger. Ein weiteres Produkt, das er verkaufte, war Tabak aus der Türkei. Er war der Pionier des Tabaks aus der Türkei in Argentinien.
Vorher waren diese Produkte nur in Kuba und den USA erhältlich. Seine Zigaretten aus Orienttabak konnten sich nicht durchsetzen, aber seine Mischungen aus Orienttabak und amerikanischem Tabak waren sehr beliebt. Onassis verkaufte nicht nur seinen Orienttabak an Verbraucher, sondern belieferte auch Hersteller, die mit dem Produkt Zigaretten herstellten.
Trotz der geringen Gewinnspanne konnte er bereits nach zwei Jahren bei einem Umsatz von 2 Millionen US-Dollar einen Gewinn von 100.000 US-Dollar erzielen. Er investierte in eine Zigarettenfabrik und brachte die Marke Omega auf den Markt. Obwohl Onassis in Argentinien aufgrund seiner fehlenden Staatsbürgerschaft keine Steuern zahlen musste, beantragte und erhielt er dennoch die argentinische Staatsbürgerschaft; kurze Zeit später verlieh ihm ein neues Gesetz auch die griechische Staatsbürgerschaft.
Onassis übernahm schließlich die Rolle des griechischen Generalkonsuls in Buenos Aires. Onassis hatte erfahren, dass es keine Nachfrage nach Häuten und Fellen von Rindern gab, also wurden sie vergraben. Von da an schickte er Häute und Felle nach Europa, gefolgt von Lebensmitteln und Futtermitteln. Um Vorräte für den Export anzulegen, beschäftigte sein Unternehmen mehr als 200 Einkaufsabteilungen. Onassis stieg in die Schifffahrt ein, weil große Mengen Fracht transportiert wurden.
Einstieg in die Schifffahrtsbranche
Die Große Depression ermöglichte es Onassis 1932, sechs riesige Schiffe von einem Konsortium bankrotter kanadischer Reeder zu einem Bruchteil ihres Marktwerts zu kaufen. Wegen der geringen Nachfrage konnte er nur zwei seiner Transportschiffe einsetzen; die anderen vier blieben in Montreal. Da er die Liegegebühren nicht ausgehandelt hatte, überstiegen sie schnell die ursprüngliche Investition. Als weltweit immer mehr Menschen von Kohle- auf Ölfeuer umstiegen und die Motorisierung zunahm, verzeichnete das Öllieferunternehmen nur noch steigende Gewinne.
Er begann 1935 mit dem Betrieb von Tankern und ließ 1938 neue bauen. Bis zum Beginn des Zweiten Weltkriegs war die Zahl auf 46 Fracht- und Tankschiffe angewachsen. Die Frachtpreise stiegen während des Krieges aufgrund der unersättlichen Nachfrage der Alliierten nach Schiffen in die Höhe. Bis 1945 besaß er ein Vermögen von 100 Millionen Dollar.
Nach 1945
Nach dem Zweiten Weltkrieg, als die Alliierten die Schifffahrt eingeschränkt hatten und die deutschen Werften stillstanden, begann Onassis Verhandlungen mit deutschen Werften. Über seine in Hamburg ansässige Olympic Maritime AG erhielt er schließlich einen Schiffbauauftrag im Wert von 300 Millionen Mark. Drei Werften – die Howaldtswerke in Kiel, die AG Weser in Bremen und die Howaldtswerke in Hamburg – wurden beauftragt, insgesamt 18 Einheiten zu bauen. Er unterstützte die beteiligten Unternehmen finanziell.
Onassis finanzierte dem Hattinger Blechwalzwerk Ruhrstahl AG einen Kredit von acht Millionen Mark. Onassis profitierte von der antizyklischen Schiffsproduktion doppelt: zum einen durch geringere Anschaffungskosten und zum anderen durch höhere Kapazitäten. Nachdem die deutsche Marine zerstört oder beschlagnahmt worden war, beschäftigte Onassis 600 deutsche Matrosen an Bord seiner Schiffe. Tina Onassis' Hamburger Debüt löste große Begeisterung aus.
In den Jahren zwischen 1948 und 1956 baute Onassis die größte privat betriebene Walfangflotte der Welt auf, die er schließlich an ein japanisches Konsortium verkaufte. Im Frühjahr 1954 unterzeichnete Onassis in Dschidda einen äußerst wertvollen Vertrag mit König Saud. Onassis versprach, genügend Supertanker bereitzustellen, um Saudi-Arabiens steigende Nachfrage zu decken. Im Gegenzug erhielt er Zugang zu Transportmitteln und durfte weiter
Erinnerungen an den Ölhandel.
1956 kaufte Onassis die bescheidene griechische staatliche Fluggesellschaft, benannte sie in TAE Olympic Airways um und sorgte für enormes Wachstum. Sie war zu dieser Zeit die einzige Monopolfluggesellschaft und befand sich in Privatbesitz.
Vorschlag von Monaco
Vor den 1950er Jahren steckte das Fürstentum Monaco in Schwierigkeiten, aber Onassis investierte dort in Hotels, Villen und Apartmenthäuser, um es wiederzubeleben und für den internationalen Jetset attraktiver zu machen. Die Mehrheit der Aktien der Société des bains de mer befindet sich seit 1953 im Besitz von Onassis, sehr zum Missfallen der monegassischen Aristokratie. Daher war Onassis der rechtmäßige Eigentümer des Casinos und der meisten Luxushotels der Gegend.
Ohne zu zögern erhöhte Fürst Rainier von Monaco das Kapital der Firma und damit auch seinen eigenen Anteil. Die jahrelangen Spannungen zwischen Onassis und Rainier lösten sich 1966 schließlich auf. Im September 1966 kehrte Onassis der Musik den Rücken und verkaufte seine Anteile an einer in Monaco ansässigen Firma, was ihm den Kauf einer Depotbank in Genf ermöglichte.
Es sollen mindestens 35 Millionen Mark gewesen sein. Rückblickend gibt Onassis zu, dass er Rainier falsch unterschätzt hatte. Der Hauptsitz war in Monte Carlo, die Tankerflotte mit über 70 Schiffen hieß jedoch Springfield Shipping of Panama. Als er sein Unternehmen nach Athen verlegte, kostete er dem Fürstentum viel Geld bei der Steuereintreibung. Auch nach dem Militärputsch von 1967 hielt Onassis Kontakt zur griechischen Regierung. Eigentlich wollte er große Summen in Griechenland investieren, konnte sich aber mit der Junta nicht einigen.
Auch Onassis‘ Nachfolgeregierung unter Konstantinos Karamanlis brachte Probleme für ihn mit sich. Diese wurden jedoch gelöst, als die Regierung am 1. Januar 1975 die Kontrolle über Olympic Airways übernahm.
Intime Sphäre
Athina Livanos, Tochter des griechischen Reeders Stavros Livanos, den er am 28. Dezember 1946 in New York heiratete, starb 1974. Neben Christina Onassis hatte er einen Sohn, Alexander Onassis. 1960, als die Nachricht von Onassis‘ Affäre mit der Opernsängerin Maria Callas die Runde machte, ließ er sich von seiner Frau scheiden. Seine erste Frau starb im Januar 1974 an einer Überdosis Schlaftabletten, und sein Sohn Alexander starb im Januar 1973 bei einem Flugzeugunglück.
Onassis heiratete am 20. Oktober 1968 Jackie Kennedy, die Witwe des verstorbenen US-Präsidenten John F. Kennedy. Onassis lernte sie kennen, als sie und ihre Schwester Lee Radziwill Gäste auf seiner Yacht Christina waren. Während ihrer Ehe hatten Kennedy und Onassis nur sehr begrenzten Kontakt miteinander. Kennedy verbrachte seine Zeit abwechselnd in New York und auf Skorpios, während Onassis häufig mit Maria Callas gesichtet wurde.
Kennedy und seine Frau stritten sich häufig, weil er ständig geschäftlich oder privat unterwegs war. In Onassis' innerem Kreis war sie wegen ihres exorbitanten Preises als «Supertanker» bekannt. Onassis starb am 15. März 1975 im Pariser Amerikanischen Krankenhaus in Neuilly-sur-Seine an den Folgen einer Lungenentzündung. Er hatte kurz zuvor die Scheidung eingereicht. Kennedy und ihre Kinder befanden sich zu dieser Zeit im Big Apple. Die Ehebestimmungen schränkten ihre Erbschaftsmöglichkeiten erheblich ein.
Nach langem Überlegen akzeptierte Kennedy Christina Onassis' Vergleichsangebot in Höhe von 27 Millionen Dollar und verzichtete im Gegenzug auf alle weiteren Ansprüche. Kurz vor seinem Tod gestand Onassis: «Jackie zu heiraten war der größte Fehler meines Lebens.» Seine Worte werden uns immer in Erinnerung bleiben: «Wer sagt, man könne mit Geld alles machen, beweist damit, dass er nie Geld hatte!»
Er gründete die Alexander Onassis Foundation und seine Tochter Christina Onassis, durch die seine Enkelin Athina Onassis einen Teil seines hinterlassenen Milliardenvermögens erbte. Gelegentlich besuchte er mit Maria Callas Auktionen in Hamburg, sein Interesse an freier Kunst war jedoch nicht so umfangreich wie das von Stavros Niarchos. Dazu trug auch eine Meinungsverschiedenheit mit dem Kunsthändler Alexander Iolas bei, von dem Onassis zuvor mehrere Stücke erworben hatte.
Nettovermögen von Aristoteles Onassis: 100 Millionen US-Dollar (geschätzt)
