Hamish Harding Titanic – Victor Vescovo erzählt PEOPLE, dass er und Blue Origin Pläne hatten, in naher Zukunft gemeinsam in die Umlaufbahn zu starten. Der Jetpilot, Tiefseeforscher und Weltraumwissenschaftler Hamish Harding wollte mehr als jeder andere an einen Ort der Welt: die Titanic. Der langjährige Freund und Mitforscher Victor Vescovo glaubt, dass Harding dies so sehr wollte, dass er das katastrophale Tauchboot Titan von OceanGate bestieg, obwohl er die damit verbundenen Gefahren und die Risiken kannte, von denen Vescovo behauptet, dass auch Hardings verstorbener Kamerad Paul-Henri Nargeolet davon wusste.
Ich informierte Hamish und PH Nargeolet über die Gefahren von OceanGate, und sie nickten und stimmten zu, aber es war die einzige Tauchoperation, die die Titanic besuchte, erzählt Vescovo PEOPLE. „PH genoss das Tauchen zur Titanic so sehr, und Hamish wollte unbedingt den Film sehen. In der Vergangenheit hatte er mich gebeten, ihn in einem meiner Tauchboote dorthin zu bringen, aber das war nicht deren beabsichtigter Zweck. Der Tod des Milliardärs Harding, des Vorsitzenden von Action Aviation, und vier weiterer Passagiere des Tauchboots wurde am 22. Juni bekannt gegeben. (Link)
Vescovo schreibt über Harding: „Er war ein Jetpilotenkollege wie ich.“ Er hatte den abenteuerlichen Geist eines Entdeckers und das umgängliche Auftreten eines Briten. Er behielt eine stets optimistische Einstellung und ein strahlendes Grinsen. Aber er hatte auch die kühle Gelassenheit und das Fehlen emotionaler Instabilität, die ein Jetpilot braucht. Die beiden wurden Freunde, als sie im Rahmen von Vescovos Five Deeps Expedition den Meeresboden im Challenger Deep, dem tiefsten Teil des Pazifischen Ozeans, erkundeten.
Hamish war bereit, einige der wissenschaftlichen Arbeiten an Vescovos Missionen zu unterstützen, also nahm der Forscher den Wohltäter mit auf den Grund des Challengertiefs. Er versuchte immer, Rekorde zu brechen, und so blieben wir bei unserem gemeinsamen Tauchgang länger unter Wasser als jeder andere zuvor und legten mehr Boden zurück als jeder andere zuvor im Challengertief. Und er war froh, auf diese Weise helfen zu können.
Es erforderte viel Weitsicht und war gefährlich, aber wir testeten die Grenzen des U-Bootes, in dem wir uns befanden. Wir wussten jedoch, dass es sicher war», fährt er fort. „Ich habe mich nicht ein einziges Mal bedroht gefühlt.“ Nach ihrer Teilnahme an der suborbitalen Mission NS-21 von Blue Origin im Juni 2022 waren die beiden Freunde die ersten Menschen überhaupt, die gemeinsam sowohl die Tiefsee als auch den Weltraum besuchten.
Eines Tages ruft Hamish bei der Arbeit an und fragt: „Willst du immer noch ins All?“ Die Erinnerung an Vescovo. „Ja, Hamish, wir haben das auf dem U-Boot besprochen“, sagte ich. „Also, wie viel wiegst du?“, fragt er. Ich sagte ihm, ich wiege 190 Pfund, und er sagte: „Kannst du es auf 185 Pfund runterbringen?“ Laut Vescovo beendete Harding die Diskussion und rief ihn sofort zurück, um ihm mitzuteilen, dass er zwei Plätze für Jeff Bezos‘ Blue Origin-Reise gesichert hatte.
Deshalb haben wir zusammengearbeitet, um unser Ziel zu erreichen. Wir sind die erste und einzige Crew, die gleichzeitig den Weltraum und die Tiefen des Ozeans erforscht. Kein anderes Team hat jemals eine solche Leistung vollbracht, und dafür bin ich sehr dankbar. Er ist Brite und ich bin Amerikanerin; unsere Länder haben eine einzigartige Verbindung, und unsere Nationalitäten spiegeln das wider. Er sagt, er werde Harding sowohl als Freund als auch als Entdecker vermissen.
Man hat mit diesen Leuten sehr intensive Erfahrungen gemacht, daher sind diese Bindungen ziemlich stark. Und Hamish war ein toller Typ, mit dem man etwas trinken und über Abenteuer reden konnte, denn er war ein ganz normaler Typ, der zufällig zwei tolle Söhne hatte. Laut Vescovo „war unser nächster Plan, gemeinsam mit Blue Origin in die Umlaufbahn zu gehen.“ Aber das ist nicht mehr möglich.
Stirbt im Alter von 58 Jahren
Vor seinem tödlichen Sturz von der Titanic am Sonntag war er ein Luftfahrtmagnat, der die Tiefen des Ozeans und die Dunkelheit des Weltalls erforschte. Hamish Harding, ein Luftfahrtmagnat und leidenschaftlicher Entdecker, brach auf, um sowohl den Himmel als auch die Tiefen zu erforschen, was ihm einen Platz im Guinness-Buch der Rekorde einbrachte und schließlich einen tödlichen Sturzflug auf das Wrack der Titanic verursachte, das etwa vier Kilometer unter der Oberfläche des Nordatlantiks lag.
Am Sonntag verlor das U-Boot, das ihn und vier weitere an Bord hatte, den Kontakt zum Mutterschiff. Fünf Tage und ein multinationales Suchgebiet von der Größe Massachusetts später bestätigte die US-Küstenwache am Donnerstag, dass alle fünf bei einer „katastrophalen Implosion“ des OceanGate Expeditions-Schiffs ums Leben gekommen seien.
Herr Harding ist im Alter von 58 Jahren verstorben.
Touristen zahlten bis zu 250.000 Dollar pro Person, um etwa 13.000 Fuß hinabzusteigen und das Wrack der berühmtesten Schiffskatastrophe der Geschichte zu besichtigen. Vier Tage nach Beginn ihrer Jungfernfahrt im Jahr 1912 kollidierte die RMS Titanic etwa 400 Meilen vor der Küste Neufundlands mit einem Eisberg und sank, was mehr als 1.500 Todesopfer forderte. Mr. Harding betrachtete diese Tour zunächst als einen unwahrscheinlichen Glücksfall.
Am Samstag verkündete er in den sozialen Medien, dass diese Mission „aufgrund des schlimmsten Winters in Neufundland seit 40 Jahren“ wahrscheinlich die erste und einzige bemannte Mission zur Titanic im Jahr 2023 sein werde.
In seinen eigenen Worten: „Er war der Held von Oz“
Staffel 2 von „The Bear“ macht Hoffnung. Er hatte schon immer ein großes Interesse am Weltraum und besuchte 2016 zusammen mit Buzz Aldrin, dem zweiten Mann, der während Apollo 11 den Mond betrat, die Antarktis. Herr Aldrin schrieb im Alter von 86 Jahren Geschichte als ältester Mensch, der jemals den Südpol erreichte. Herr Hardings Sohn Giles, damals 12, stellte einen neuen Rekord auf, indem er vier Jahre später mit seinem Vater eine ähnliche Reise unternahm.
Im Jahr 2019 unternahm Herr Harding mit einem ehemaligen Astronauten ein weiteres Rekordvorhaben, als er und der ehemalige Kommandant der Internationalen Raumstation, Colonel Terry Virts, mit einem Langstrecken-Businessjet vom Typ Gulfstream G650ER von Qatar Executive über den Nord- und Südpol um die Welt flogen.
