Thomas Gleiß Alter – Die Dreharbeiten zu der längsten, abwechslungsreichsten und von Kritikern gefeiertsten Kreuzfahrtserie des deutschen Fernsehens gingen am Freitag zu Ende. Nach 12 Jahren und insgesamt 24.520 Minuten Sendezeit sowie 500 Folgen wurde „Verrückt nach Meer“ abgesetzt. Knapp 115 Millionen Menschen verfolgten das Serienfinale mit ihren Lieblingscharakteren. Glaubt man den Einschaltquoten vom Freitag, so haben in den vergangenen 12 Jahren mehr als 500 Millionen Menschen die Reisen der MS Artania, MS Amera, MS Hamburg und MS Albatros verfolgt.
Von Crazy for the Sea wurde sanft und respektvoll Abschied genommen. Dennoch hätte ich mir für die letzte Folge etwas mehr Dankbarkeit, Freude über die Erfolge der Serie und Bewunderung für Kapitän Hansen und seine Mannschaft gewünscht.
Mit Beiträgen von Hans Stieger, dem Kreuzfahrt-Blog
Kreuzfahrtgeschichten gibt es im deutschsprachigen Raum nicht nur in Hülle und Fülle, auch das Schreiben über Kreuzfahrten hat eine lange Tradition. Zu Ehren seines vierzigjährigen Jubiläums gab es kürzlich eine Party auf dem ZDF-Traumschiff. Die „nur“ zwölf Jahre Geschichte, auf die die langjährige TV-Doku-Reihe Verrückt nach Meer zurückblicken kann, sind tatsächlich 500 Folgen, verteilt auf zehn Staffeln. Die erste Folge von Verrückt nach Meer wurde am 11. Januar 2010 ausgestrahlt und die letzte Folge am 4. Februar 2022. Derzeit sind keine neuen Folgen der Kreuzfahrt-Serie von der ARD geplant.
Ich verabschiede mich von Ihnen, Kapitän Hansen.
Viele Passagiere, darunter die Kreuzfahrtdirektoren Thomas Gleiss und Klaus Gruschka, die Reiseleiter Bernd und Moritz sowie der Schweizer Koch Jörg Schwab, waren 12 Jahre lang Stammgäste der ARD-Nachmittagsshow. So traurig ich bin, dass Crazy for the Sea zu Ende geht, so weiß ich doch, dass die Zeit der faszinierenden, spannenden und bildgewaltigen Geschichten, die Kreuzfahrtliebhaber verzaubern, vorbei ist. Das Serienfinale „Die Prinzessin sagt Adieu“ wird am 4. Februar ausgestrahlt und markiert den Abschluss der 10. Staffel und von Crazy for the Sea.
die frühesten Stadien
Die Serie Verrückt nach Meer aus der Filmproduktion Bewegte Zeiten verhalf der ARD in den Anfangsjahren zu zweistelligen Einschaltquoten. Dies ist mittlerweile nicht mehr der Fall. Dennoch gehörte die Kreuzfahrtserie noch immer zu den erfolgreichsten Sendungen im Nachmittagsprogramm aller Sender, immerhin 1,15 Millionen Zuschauer der Abschiedsshow und ein Marktanteil von 8,5 Prozent (in den Tagen zuvor wurden ähnliche Zahlen gemeldet).
Zählt man die eine Million Zuschauer der letzten Tage zu den deutlich höheren Zuschauerzahlen der Vorjahre hinzu, kommt man auf eine Zahl von weit über 500 Millionen Menschen, die die vier Kreuzfahrtschiffe von Mad About the Sea auf den sieben Weltmeeren gesehen haben. Berücksichtigt man die Wiederholungen,
Seeschiffe:
Die 500 Folgen von „Alles über das Meer“ wurden auf vier verschiedenen Schiffen gedreht. In den ersten drei Jahren diente die Albatross – auch als „Weiße Dame“ bekannt – als Gastgeber. 2020 will ein ägyptischer Geschäftsmann sein Geld in die Albatross investieren und sie in ein schwimmendes Hotel umbauen. Als das nicht klappte, landete die Albatross auf dem größten Schiffsfriedhof der Welt in Alang, Indien. Die Artania, oft als „Grand Lady“ bekannt, wurde für die Dreharbeiten der folgenden Staffeln verwendet.
Die „Prinzessin“ MS Amera, ein weiteres Schiff von Phoenix Reisen, war kürzlich im Film Verrückt nach Meer zu sehen. Während die Albatros, Artania und Amera von Phoenix Reisen mit Sitz in Bonn betrieben werden, schloss sich 2019 die MS Hamburg von Plantours Reisen der Flotte an.
Ein freundlicher und gedämpfter Abschied
Am Freitag wurde die Produktion der letzten Staffel von Crazy about the Sea unterbrochen und die Show wird nicht zurückkehren. Der Abschied war sanft und respektvoll. Ich hatte auf einen formelleren Abschied gehofft, um der Besetzung, den Produzenten und den vielen Millionen Zuschauern zu danken. Ein noch herzlicherer Abschied an die beliebten Kapitäne der Show, Morten Hansen, Jens Thorn und Elmar Mühlebach, die Kreuzfahrtdirektoren Thomas Gleiss und Jörn Hofer, die Reiseleiter Bernd und Moritz, die Patisserie-Köchin Roberta, den Flottenchef Fritz Pichler und viele andere (bitte verzeihen Sie mir, dass ich nicht alle namentlich erwähne). ein bisschen mehr Dankbarkeit
Thomas Gleiß Alter: 64 Jahre (geb. 10.06.1959)
Endlich
Dass die ARD noch Wiederholungen ausstrahlt, ist ein schwacher Trost. Das gilt auch für alle, die sich für eine Kreuzfahrt auf der MS Artania oder MS Amera interessieren. Beide Schiffe (sowie die beiden Traumschiffe MS Deutschland und MS Amadea) sind in jedem seriösen Reisebüro buchbar. Mehrere Stars von Rund ums Meer wurden im Laufe der Jahre im Kreuzfahrtblog vorgestellt. Dasselbe gilt für bekannte Persönlichkeiten wie Kapitän Morten Hansen oder Reiseleiter Moritz Stedtfeld. Nachfolgend einige relevante Links:
Orte der Schönheit
Die Crew der MS Amadea, MS Amera, MS Artania und MS Germany wird Sie mit ihrer Herzlichkeit und Gastfreundschaft sofort überzeugen. Vom Schiffskapitän und der Stewardess bis hin zum Kellner, Barkeeper, Koch, Kreuzfahrtdirektor und Phoenix-Reiseleiter sind alle mit vollem Einsatz dabei, Ihre Urlaubsträume wahr werden zu lassen. Wie dem auch sei, wir freuen uns, Sie bei uns begrüßen zu dürfen.
Guides von unserer fantastischen Crew
Guides in türkis-weißen Uniformen sind immer und überall einsatzbereit. Der Job umfasst die aufwendige Planung der täglichen Aktivitäten, die Koordination aller Aspekte der Reise, die Ausrichtung mehrerer Empfänge und die persönliche Betreuung sowohl an Bord als auch bei den verschiedenen Landausflügen. Die Touren werden weltweit angeboten und als Guides werden Einheimische engagiert, die Deutsch sprechen. Bei Sprachbarrieren stellt die Phoenix Group Übersetzer zur Verfügung.
Als Ihre Gastgeber auf hoher See arbeiten Kapitän, Kreuzfahrtdirektor und Hotelmanager mit ihren jeweiligen Crews und Abteilungen unermüdlich daran, Ihre Zeit an Bord unserer Hochseeflotte zu einem unvergesslichen Urlaub zu machen. Vertrauensvolle, enge und langfristige Partnerschaften prägen unser gesamtes Schiffsmanagement. Von der Kapitänskajüte bis hinunter zum Maschinenraum lebt die Crew die Ideale von Teamwork und Gastfreundschaft.
